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如何規避政策限制的風險

來源:本站 作者:y 日期:2017-5-20 21:46:35 瀏覽次數:958
半掛車主軸承,每對主軸承油槽上都鉆有油孔,分別與汽缸體、主軸頸上的油也相通,安裝時,只要主軸承的凸緣缺口對準定位銷,就能防止主軸承轉動,保證油孔對準,使潤滑油路暢通無阻,避免燒壞。 搖臂襯套。向搖臂內壓入襯套時,如孔不對準,搖臂軸及襯套就會因缺乏潤滑,干摩擦而燒損使氣門間隙變大,產生嚴重的敲擊聲。
但普通半掛車終究屬于技術含量低、生產工藝簡單、勞動密集型的大路貨。幾十個,國家把發展集裝箱車、廂式車、特種半掛車、載重在8噸以上的重型貨車等產品列入《道路運輸業發展規劃綱要》并制定了一系列優惠政策。貨運市場對半掛車需求的增長已成必然。同時還應看到雖然特種半掛車產品屬于國家鼓勵發展的車型。甚至十幾個人使用一些簡單的工具就可以完成半掛車產品的組裝。這一特性使得行業進入門檻非常低。正因如此,國家對新建半掛車企業給予了諸多限制,新企業一般情況下不予備案。鑒于此,如何規避政策限制的風險,也是半掛車市場所必須思考的一個問題。

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